• NiMH - Akkupacks sind hochstrom (25C) und schnelladefähig, (ca.>4C.) besitzen einen geringen Memoryeffekt, jedoch eine nicht zu verachtende Selbstentladung. Sie sind aufwendig zu pflegen und benötigen für die problemlose Funktion ein teueres Ladegerät. Zu empfehlen sind sogenannte Industriezellen mit Lötfahnen. Beim Löten den Akku nicht zu sehr erhitzen, das mögen sie nicht. Akkus die längere Zeit nicht genutzt wurden können durch geziehltes Entladen/Laden in mehreren Schritten wieder zum Leben erweckt werden. Nicht zu empfehlen bei Temperaturen unter 0°C. 500-1000 mal zu Laden.

• Blei Gel - Akkublocks sind billig, gut in der Betriebssicherheit aber groß und schwer. Sie besitzen einen sehr geringen Memoryeffekt und eine minimale
  Selbstentladung. Der Entladestrom sollte im Dauerbetrieb bei max.2C liegen. Das Ladegerät sollte eine Überladungsschutz/Ladekontrolle besitzen. Die Ladezeiten sind lang. Der Akku sollte immer geladen sein, d.h. wenn er länger nicht genutz wird trotzdem ab und an aufladen. Nicht zu empfehlen bei Temperaturen unter 0°C. Ca. 500 mal zu Laden

• Li-Ion - Akkublocks sind nicht mehr so teuer, dafür aber klein, extrem leicht und
  betriebsicher mit kurzen Ladezeiten und von daher die Alternative zu NiMH Zellen. Sie haben keinen Memoryeffekt und eine zu vernachlässigende Selbstentladung. Bei hohen Einschaltströmen (>1C) wird eine spezielle Akkuelektronik oder ein Dimmermodul benötigt, da alle LI ION Akkus als Packs mit eingebautem Temperatur, Kurzschluss, Tiefen und Überladungsschutz angeboten werden. Die Überstromabsicherung ist relativ niedrig angesetzt da es sich meist um Camcorder oder Handyakkus handelt jedoch mit einem Dimmer zu übergehen. Der Dauer-Entladestrom sollte aber nicht über 1C liegen. Ein spezielles Ladegerät ist Pflicht. Die Funktionalität unter 0°C ist gut und daher für den Winter zu empfehlen. bis zu 1000 mal zu Laden. Regelmässiges Aufladen nach Gebrauch verlängert die Lebenszeit enorm. Generell sollte wenn möglich am Akku nicht gelötet

  werden.

  AKKUANSCHLUSS

  
  

Zur Berechnung der nötigen Akkukapzität steht ein AKKU PLANER zur Verfügung!

Was muss beim Aufladen der Akkus beachtet werden?
Das Ladegerät sollte dem Akku entsprechen. Man sollte hier nicht sparen!
Keine Netzteile verwenden, der Akku könnte Überladen und zerstört werden.
Auf richtige Polarität der Anschlüsse Lader zu Akku achten!
Ladespannung Lader zu Akku prüfen, gegebenenfalls einstellen.

Was muss man sonst noch beachten?
Generell sollten Kurzschlüsse vermieden werden, LI ION und BleiGel sind da empfindlich. Eine Sicherung vor dem Akku ist Pflicht!
Tiefentladung ist bei allen Akkutypen zu vermieden. Wenn's Lichtlein gelb wird - ausschalten, zur Sicherheit kann auch eine elektr. Ladekontrolle (LED) zwischengeschalten werden.
Die Restkapazität sollte bei etwa 20% liegen.
Die LI ION bzw. NiMH Akkupacks müssen unbedingt vor Feuchtigkeit geschützt werden.
Da Akkus teilweise sehr empfindlich auf falsche Aufladung reagieren, sollte man auf Ladegeräte mit elektronischer Ladekontrolle wert legen. Diese kosten zwar etwas mehr,
doch nach dem ersten zerstörten Akku hätten sie sich schon gelohnt.
Auch sollten Akkus wie NiMH - NC - Blei/Gel - LI ION nicht untereinander gemischt werden.
Akkus reagieren empfindlich auf harte Stösse, daher empfiehlt es sich, sie in "Watte" zu hüllen.

Wohin mit den Akkus?
Zum Schutz der Akkus und zum Anbringen am Bike eignet sich eine Billigstwasserflasche mit 0,5L bzw. 0,75L welche nach installieren des Akkus mit Montageschaum aufgefüllt wird, in der Satteltasche oder in der Rahmentasche etc..

Wo erhält man welchen Akku zum günstigen Preis?