| DER RAHMEN - Wartung und Pflege |
Zur Pflege und Reinigung sollten keine
Dampfstrahler oder Hochdruckreiniger zum
Einsatz kommen! Diese waschen die
Fettpackungen aus den kleinsten Ritzen
der Lager was zur schnellen Korrossion
und daraus folgenden Funktionsstörungen
der beweglichen Bauteile führt.
Auch sollte der Schmutz nicht trocken
entfernt werden, da dies den Lack des
Rahmens verkratzt.
Beste Methode ist immer noch
Gartenschlauch und Eimer!
Zuerst mit dem Wasserstrahl den groben
Schmutz entfernen. Danach 10L Wasser mit
einem Pflege/Reinigungsmittel aufmischen
und mit einem weichen Tuch den Rahmen
abreinigen
Parkettpflegemittel mit Polymeranteil
eignen sich hervorragend, da sie nicht
nur reinigende Eigenschaften, sondern
zusätzlich noch einen selbstglänzenden
Kunststoff-Schutzfilm aufziehen.
Auch sehr gut zum Entfernen von leichten
Verkratzungen geeignet - nach der
Reinigung ein bis zweimal pur aufgetragen
bildet es fast schon eine zusätzliche
Lackschicht. Das Material ist kraz und
wasserfest!
Bei der Reinigung den Rahmen auch gleich
auf Risse oder Beschädigungen absuchen -
Risse finden sich meist im
Schweissnahtbereich, Lackschäden am
Unterohr und der Kettenstrebe dazu noch
die Ausfallenden überprüfen.
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Der Lack ist
ab! Lasst es gar nicht erst
soweit kommen! Vor allem durch
Steinschläge und durch die Kette
leiden bestimmte Zonen am Bike
besonders darunter. Schon
kleinste Beschädigungen der
Lackschicht führen zu einem
rasanten Ablösen derselben.
Darum sollten auch kleinste
Macken so schnell wie möglich
repariert werden. |
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Zuerst wird
die lädierte Stelle mit einem
Schraubenzieher oder einem
kleinen Messer von losen
Lackresten befreit. |
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Danach wird
mit einem wasserfesten
Schleifpapier (Korn 300) und
Wasser die Stelle fein
säuberlich ausgeschliffen. Wenn
sie schon Korrosion angesetzt hat
diese restlos ausschleifen. Die
direkt umgrenzente Lackfläche
leicht aufrauhen. |
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Jetzt wird die
Stelle mit IPA, Spiritus oder
Feuerzeugbenzin vom Schleifstaub
befreit sowie Öle und Fette
abgereinigt um eine optimale
Haftung des neuen Lackes zu
gewährleisten. |
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Als nächster
Schritt wird auf den blanken
Bereich eine Grundierung
aufgetragen. Danach mit einem
Lackstift in mehreren dünnen
Schichten die Farbe auftragen.
Beides ist im Autozubehörhandel
erhältlich. (Bike mitnehmen) |
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Nach der
Aushärtung mit
Wasserschleifpapier (Korn
800-1000) naß die ausgebesserte
Stelle glätten. |
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Zum Schluß
kann zum zusätzlichen Schutz
noch ein Schutzwachs oder eine
Autopolitur aufgebracht werden.
Es empfiehlt sich den ganzen
Rahmen damit zu behandeln um ein
gleichmäßiges Erscheinungsbild
zu erhalten.
Im Bereich der Kette ist es von
Vorteil anschließend eine
Klarsichtfolie zum Schlagschutz
auf die Strebe zu kleben. |
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