Die Grundlagen für optimale Bikebeherrschung und
Fahrtechnik läßt sich am Besten
und schmerzfreiesten auf Schnee erlernen. Also ab
auf die Skipiste und runter den
Berg! Einige Vorrausetzungen sollte das Bike
jedoch mitbringen:
Breite Reifen mit neuem,
grobstolligem Profil ab 2,1 Zoll
oder besser noch Spikes
Am besten eignen sich hier
die Disc Brakes. Auch V-Brakes
sind ok, müssen aber öfter vom Schnee
befreit werden. Maguras
Hydro Bremsen eignen sich dafür nicht,
weil sie schnell vereisen
Tip: Bikes mit Drahtzugbremsen
aklimatisieren lassen - nicht
vom Warmen in die Kälte starten, denn
der Temperaturwechsel
führt zur Kondenswasserbildung in den
Bowdenzügen und zum
vereisen des Zuges.
Crud Claws am hinteren
Ritzel verhindert das verstopfen und
garantieren ungehindertes Schalten
Von Schutzblechen ist
abzuraten, eher noch einen Crudcratcher
montieren
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| Oberstes
Motto, Fuß aufs Gas - ohne Speed geht
gar nichts! Frühzeitig den Fuß aus dem
Pedal, das gibt Sicherheit. |
Bike
Carving: Beim Einlenken das Bike
in die Kurve drücken und nur leicht
anbremsen. Fuß im Stile eines Moto
Crossers nach vorne |
stellen
und die Lenker- Außenseite belasten das
erhöht den Druck aufs Vorderrad. Der
Öberkörper bleibt dabei aufrecht und
die Räder erhalten mächtigen Grip.
Dadurch krallen sich die Reifen in den |
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| Schnee
wie die Kanten eines Snowboards. Das Bike
rollt wie auf Schienen durch die weiße
Pracht. |
Beim
schnellen Drift über beide
Räder wird kurz aber scharf ange-
bremst, man legt das Bike mehr in die
Kurve und der Lenker wird nach innen |
heruntergedrückt.
Man schleift regelrecht durch den Schnee!
Auch hier den Körper im Lot zur
Kurbelachse halten um für mehr Grip zu
sorgen. |
Weitere Fahrtechnik Tipps:
Bei einem Sturz das Bike
abstoßen, so daß man sich nicht am
Rahmen
bzw. den Pedalen blaue Flecken holt
Vor der Abfahrt Bremsen
üben! Dabei vorsichtigst mit der
Vorderradbremse hantieren und sie nur bei
geradeaus Fahrt einsetzen.
Auf Eis oder extrem festen
Schneeuntergrund nicht bremsen
(auch nicht hinten!)
Keine Sprünge auf Schnee.
Sie sind bei der Landung kaum zu
kontrollieren besser die Speed Jump Technik einsetzen
Beim Uphill generell im
Sitzen fahren. Dabei den
Körperschwerpunkt
etwas nach vorne verlagern in dem man mit
dem Gesäß Richtung der
Sattelnase rutscht
Bergauf nicht mit hoher
Trittfrequenz sondern mit einem mittlerem
Gang
fahren und nicht zu stark beschleunigen,
da sonst das Hinterrad wegrutscht.
Snow biking ist das ideale
Training für die Schotterpiste und macht
riesigen Fun! Mittlerweile gibt es auch einige
Downhill und CC Rennen auf diesem Untergrund.
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