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Wir machen den Elchtest! Bei
der Vollbremsung sollten die Räder nicht
blockieren, denn dadurch verlieren sie den Grip
und es ist keine Fahrtrichtungsänderung mehr
möglich. |
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Aus dem Sattel gehen, das
Gewicht hinter den Sattel verlagern und die
Pedale dabei waagrecht halten. Die
Vorderradbremse nur leicht dosiern - gebremst
wird zu Anfang überwiegend hinten. |
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In der Bremsphase das Gewicht
weit nach hinten bringen. Das bringt viel Druck
auf das Hinterrad und erhöht dessen
Bremsleistung enorm. Dabei die Arme keinesfalls
ausstrecken - sie müssen kleine Stöße noch
abfangen können. |
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Mit etwas Erfahrung wird die
hauptsächliche Bremsleistung mit dem Vorderrad
durchgeführt. Dabei bleibt man im Sattel sitzen
und richtet sich auf. Die Arme werden abgewinkelt
um auf Unebenheiten reagieren zu können. Jetzt
mit viel Gefühl die Vorerradbremse bis knapp an
den Blockierbereich und gleichzeitig die
Hinterradbremse betätigen. Blockiert dabei das
Hinterrad die Bremse etwas öffnen. |
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Kurz bevor das Bike steht
richtet man sich wieder auf und geht zurück in
den Sattel.
Empfehlung: Mehrfach auf falchen Strecken
trainieren und dabei den Blockierbereich von
Vorder und Hinterrad austesten. |